春运抢票是“普惠神器”还是“网络黄牛”?

唐小可    2019-01-08 10:47:29    抢票APP  网络黄牛 

随着2019年农历新年的日趋临近,为期40天的春运大战也即将拉开帷幕,一些热门地区的火车票依旧十分抢手。

知否知否,仍应是一票难求!

于是一些第三方抢票软件就活跃在大家的视野里和各个微信群里,同时,也诞生了一系列的VIP加速包、好友助力等社交裂变形式的服务。

那么加速包真的能更容易抢到票吗?为这样的服务买单跟“找黄牛”又有什么区别?

01第三方的抢票规则?

12306官方购票的规则简单粗暴,拼网速和手速,虽然坑,但也算公平。

但第三方软件则有比较复杂的抢票规则,主要可分为快速抢票、极速抢票、VIP抢票三种。

快速抢票,等于用APP自带的刷新工具代替手动刷新,然后紧盯官网渠道放出的余票,可以说是以机代人的典型,一般也没有额外的费用。

极速抢票,则涉及到一定量的加速包。各种朋友圈、社交群里发出的抢票助力链接,就是让朋友点一下帮忙增加加速包。

而加速包本身也可以付费购买,解读君为此特意购买了一张“紧张”的票,在某抢票平台购买VIP春运抢票卡,总计99元。可经过数小时的等待,该趟车次的票依然未抢到。

VIP抢票,则比单独买加速包叠加要略高效一些。

倘若在加速包加持之下还没抢到票,VIP抢票系统还会先智能的抢一张该趟车次从始发站发出的票,成功的概率虽高,价格自然更贵。

但是,再怎么买加速包还是VIP,都没有任何一家平台能保障一定能抢到票,那么名目繁多的收费抢票之间,价差是怎么定的呢?

从第三方软件客服给出的解释,不同级别的抢票服务,对应的是他们软件方不同的服务器,越贵服务器的响应速度越快,抢票成功率越高。

02代码抢票跟“黄牛”有区别吗?

“黄牛”可以说是我国的特色,其实就是那些专门囤货居奇,再加价销售获利的人,尤以火车票为首。

12306官方售票网站出现之前,黄牛们组成的团伙,会通过特殊的社会关系或雇用大量人员打电话、排队等方式,一次性取得大量车票,囤积居奇,加价销售。

但实名制、在线购票等政策之后,线下黄牛群体似乎逐渐淡出视野,但线上黄牛却呈现爆发式的增长。

比起传统的线下排队,线上黄牛用各种代码、软件或可能的“后门”给有需求的人抢票,才有了现在的加速包等增值服务。

但本质上,无论线上线下,都加剧了春运车票的供求矛盾。

即便有人真通过抢票软件购买到车票,应该对“普惠科技”感恩戴德吗?

其实不然。整体车票就那么多,抢票软件的出现却改变了“分配”规则,并确实牟利。在抢票软件面前,谁买车票不重要,重要的是谁愿意多付钱。

03网络黄牛无处不在

从春运购票来看,网络黄牛的出现完全打乱了供求平衡,与其说是给使用其软件的人“行方便”,更不如说是给所有有购票需求的客户“添堵”。

其实不单是抢票,生活中网络黄牛也是无缝不钻。

最露骨的当属代拍牌照了,如今都形成产业链了,接订单、下订单、团队接拍,价格也是随着供求矛盾凸显,越发惊人。

且不说黄牛代拍是否真有“外挂”“后门”等,其出现本身就对拍牌网络进行了干扰,黄牛越多,伪需求越高,网络越瘫,拍中的概率自然越低。

还有各大演出的购票,几位吸睛专业户的演唱会,现在已经发展到不靠黄牛都买不到票的地步,甚至原本廉价的看台票,经黄牛操作后价格都能赶超内场票。

黄牛并不是人如其名,有着老黄牛精神,不论是传统黄牛还是网络黄牛,他们都只认钱。

只要供求关系失衡一天,票在囧途的春运以及其他矛盾,就会持续上演。

        更多精彩文章阅读,请关注解读网微信(jieduwangweixin)




相关文章
要发表评论,您必须先登录。

暂无评论