去年今日 | 航班因天气取消,乘客改签或将付差价

木易    2019-04-11 11:33:55    航班取消  改签差价 

2018411月,澎湃新闻报道,民航局正在考虑,未来因天气等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时,旅客要求客票改期的,票价差额由旅客和航空公司平摊。

很多网友都表示:最怕的就是看到Cancel这个词,悲催之余不得不改签同等舱位居然还要补差价?

其实不少人都遇到过这个问题,目前多家国内航企对于上述情况产生的改签差价,多由航空公司承担。

那么如果乘客需要和航司平摊票价差,是否对乘客有失公允?

先来算一笔账,目前大部分人买的是打折票。

比如消费者提前一个月低价买到一张上海出发的国内机票;但在航班执飞当天,却因为目的地台风天气导致航班取消;这时,如按照目前价格改签次日机票,价差成百上千都有可能。

即便该消费者和航司对半分摊差价,其实际支出,已经高于原购买机票价格,这谁能接受?

• 飞常客:天气原因不可抗力,可造成的航班改签差价想要旅客独自承担,或者由旅客与航空公司平分,显然这是站在航空公司的立场上,损害了消费者利益。

• 商务精英:天气恶劣、空中管制,为这些不明不白航班取消平摊改签费,简直耍流氓!

• 质疑者:真这样做的话,会不会给航司多开一条财路?反正信息不对等,就用借口让旅客改签,从而赚差价?

既然一年前正在考虑,那么2019年了,考虑得如何了呢?

实际操作是:目前发生因天气原因航班取消,旅客提出同等舱位改签要求的,航司多数还是不收取额外费用。

其实退改签的博弈由来已久,20187月,民航局下发《关于改进民航票务服务工作的通知》,要求航空公司合理确定客票退改签收费标准,退票费不高于客票的实际销售价格,要制定机票退改签“阶梯费率”,不能规定特价机票一律不得退改签。

今年各大航司都出台了特价票退改签政策,内容也大同小异:基本是按照7天、4872小时、24小时划定退改签阶梯费用,对于有改签需求的旅客来说,尽早提出改签申请为宜。

  

天气原因的确是不可抗力,既非航司之错更非乘客之过,但要乘客负担航班取消的改签费用的确不妥。

老钱也要向大家普及一下:因天气原因国内航班被取消,如持有全价票的可签转其他航空公司相同目的地的航班。

但是目前绝大多数消费者持有的都是有一定折扣比例的优惠票,全价票非常少。

各个航司都是独立核算,不同航司在不同时段折扣率不一样,所以没有航空公司愿意接受其他航司的折扣票签转,这也是为什么改签不收费仅限于同一航司的原因。

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