去年今日|共享单车行业退潮,单车大镇多家工厂倒闭

徐小凤    2019-07-10 13:40:32    共享单车 


• 2019年7月10日,每日经济新闻记者报道了天津市王庆坨镇自行车产业问题。

• 被称作“中国自行车第一镇”的王庆坨镇,由于受共享单车行业的影响,该镇目前自行车产业经营惨淡,已有多家厂房倒闭。


事件回顾

作为国内的自行车生产大镇,王庆坨镇在2016年底共享单车行业横空出世以后,接到了来自各家共享单车企业的大量订单。

共享单车行业的兴起,刺激了这个原本以自行车生产作为支柱产业的小镇,从2016年底到2017年下半年,整个镇上的自行车厂房数量迅速激增。

2018年后,共享单车行业经历了大洗牌,许多共享单车企业都被淘汰出局。

相对应的,来自共享单车的订单数量也直线下降,很多跟风而来的生产厂家接不到订单,甚至做好的订单因为共享单车企业的倒闭而变成了坏账。

订单减少,库存积压,这一连串的问题,让该镇的大多数生产厂家也随着共享单车行业的退烧而退出。

而就在媒体走访的当天,镇上也有多家自行车生产的厂房陆续关闭。


都有话说

• 厂房老板:什么遍地捡钱都是假的,都是短时间的热度,共享单车真是把我们这些造车的坑惨了。

• 上班族:以前还会考虑自己买一辆自行车,现在有共享单车了,扫一下就能骑,谁还会自己买车。

• 吃瓜群众:看什么赚钱就一哄而上,完全不考虑市场规律,这样只能造成僧多粥少的局面,大批倒闭也不奇怪。


今时今日

2019年,共享单车早已不是所谓的风口了,如今共享单车行业逐渐沉淀,留下来的少数企业已经站稳了脚跟,开始考虑如何盈利。

前两年是不断烧钱铺货抢占市场,如今只为了但求活下去,市场一片狼藉。

六月底,就有国际新闻称一位东南亚企业家低价将中国共享单车企业撤走后留在当地的单车收购,用来翻新后送给贫困儿童做公益。

据悉,这些脚踏车都是ofo与obike退出缅甸和马来西亚市场后所遗留下来的

而国内的共享单车则是大批报废,挤占人行道,或者被拉进垃圾场,造成了大量的资源浪费。

当初数以百万计出货的自行车小镇们,现在已消失得无影无踪。

钱言后语


共享单车从初时的烧钱抢占地盘,到现在只有所剩不多的几家,也许当初很少有人能想到,共享单车行业会变成现在这个样子。

如今,许多共享单车都变成了残骸被堆到所谓的“共享单车坟墓”里,比起东南亚企业家的废物利用,国内的这些报废共享单车更多的是抢地盘时期的产能过剩而留下的一片狼藉。

老钱觉得,既然现在时兴垃圾分类,也是时候把这些百无一用的共享单车尸体分一分类了。




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