去年今日|玛莎拉蒂全球销量骤降,中国市场成主因

木易    2019-08-15 13:28:02    玛莎拉蒂  销量骤降 

2018815日,菲亚特克莱斯勒汽车表示,在经历了令人失望的第二季度后,公司下调了全年的业绩;

•其中玛莎拉蒂二季度在华的销售业绩尤其糟糕,暴跌近7成。

玛莎拉蒂卖不动了?这是真的。

根据菲亚特克莱斯勒的报表,玛莎拉蒂18年二季度销售大降35%,中国区销量下滑明显。

财报显示,182季度,玛莎拉蒂带来5.6亿欧元净收入,同比大降47%;调整后息税前利润较去年同期骤降了99%

反观整个中国车市,18年的表现并不让人十分满意,这或许是玛莎18年卖不好的一个次因,但很显然并非主因。

很多业内人士认为,玛莎拉蒂的困局,更多是品牌自身原因,涉及产品线、品牌形象与市场战略。

• 微商:我们各种喜提玛莎拉蒂,难道还撑不起销量?

• 阿尔法罗密欧:兄弟,你都卖不动了我怎么办?

• 车主:这几年车型更新迭代实在太慢了。

玛莎拉蒂在2019年的情况并未见好,一至三月全球出货量仅5500辆,同比暴跌41%,中国市场也销量乏力。

玛莎拉蒂在华销售三大主力车型,首款SUV车型Levante、轿车Ghibli以及总裁系列Quattroporte,都更新缓慢,相比同等定位的品牌而言,实在让人看不到新意。

今年年5月,法拉利宣布与玛莎拉蒂的发动机供应合同到期后,将不再续签。作为一大卖点的法拉利引擎如果失去,品牌价值还将更受考验。

其实很多车主和业内人士都有自己的看法,玛莎拉蒂如今给人的感觉就是产品开发能力差,像是守着一款车就吃一辈子,却自我感觉良好,不思进取。

更有身边的朋友表示:和玛莎拉蒂同等价位,我为什么不选奔驰AMG或宝马M系,抑或是奥迪的SRS?而且这个价位可选择的车实在太多了,又何必三千弱水偏取这一瓢?

   

老钱认为,玛莎拉蒂想要走出困局的一大关键,仍在中国市场。

虽然中国市场车市不如以前火爆,但是豪车品牌的销售已经开始企稳回升。

那么玛莎拉蒂能不能趁着这股暖风,在中国市场打一个翻身仗呢?

情况似乎并不乐观,玛莎在19年恐怕依旧艰难,指望救命的新款也不知要等到猴年马月。




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