去年今日 | 福田汽车深陷财务困境

流风    2019-11-05 11:45:53    福田汽车 财务困境 

2018年11月5日,投资者报报道,福田汽车实施“商乘并举”战略,但这一业务布局正逐步扼住福田汽车的咽喉,让其深陷财务困境。


事件回顾

2018年10月30日,福田汽车发布了三季度业绩公告称,前三季度净亏损16.94亿元。曾是商用车龙头的福田,北汽集团是福田的第一大股东,但公司A股市值远低于上汽、东风、长安等整车。

从2017年开始,北上广深的汽车销量已不再增长,消费者持币待购。种种迹象表明,中国车市可能提前迎来峰值,这成了福田的外患。

而福田的两线作战成本高,反哺困难成其内患。福田曾想用宝沃撑起“商乘并举”战略,但如今看来这算盘打不起来。

宝沃汽车自入福田麾下以后,销量和业绩一直不好。根据福田汽车2018年9月披露的产品产销数据,宝沃汽车在2018年1月、9月产销量同比分别下滑22.93%、19.82%。

福田汽车还面临着依靠新能源补贴带来的一系列连锁反应,补贴周期过长,产品销量受到影响,造成公司资金链紧张。

两线作战不成,反成为福田业绩负担,福田汽车陷入进退两难的境地。

都有话说

宝沃:利润不好就怪我咯?

• 友商:大家日子都不好过,不止你一家。

• 购车族:今年不打算买了,明年再看看。

今时今日

2019年10月,众泰、华泰、力帆、猎豹四家车企被曝将进入破产程序,预计共涉及上下游供应商约500亿坏账,后经车企回应称消息不属实。

即便如此,2019年的中国乘用车市场依旧比较低迷,10月前四周乘用车厂家零售和批发销量同比跌15%。

销量依旧冷淡,汽车厂商的日子不好过,时不时传出的破产传闻到底是空穴来风还是事出必有因大家心里都清楚。

对于去年押错宝的福田汽车来说,出售宝沃可谓是断臂求生,而现在的车市竞争是否能容得下这样的方向性错误呢?恐怕是如人饮水,冷暖自知吧。

言后语

今年车市的确让不少厂家都颇感压力,距离年底只剩下两个月不到的时间,这两个月也是车销的黄金季节,市场销量还是有望好转的,一些车企说不定也能够靠年底一波冲销量得到纾困。

老钱想说,越是市场表现差强人意,越是考验各家企业的资金链和远见。

一些传统车企尚且挺在生存线上下摇摆,严重依靠融资的新造车势力们,以后的日子想必更难过。




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