致滴滴顺风车的一封信

悟饭    2019-11-18 14:15:34    滴滴顺风车  复出归来 

负面缠身的滴滴顺风车,在闭关436天之后,终于又出现在了大众眼前。

滴滴顺风车秉承了不鸣则已一鸣惊人的风格,一出关就点燃了群众情绪。

 论吸引舆论聚焦度,滴滴顺风车始终是王者。

在面壁思过的436天里,滴滴顺风车的身影频频见报,每召开一次大众意见听取会,每当领头人在公开场合发表一次讲话,都十分引人瞩目,看起来像极了冰冰在为复出做试探的样子。

滴滴们和冰冰们或许真的相信了“大众都是善忘”的言论,以为只要自己安静得够久,在这个不缺新闻的世界,早晚会忘了曾经的“恶行”。

说实话,解读君看到第一份公告中说明:女性8点后不能使用顺风车业务,很难想象是出现在了逐字逐句斟酌过的公告里,这几乎让我有一种错觉——做这个愚蠢的决定滴滴只用了一天,剩下435天滴滴在等待大众的遗忘。

大众有善忘的一面,但也有嫉恶如仇的一面,规定发出来就被吵上了热搜,并且领了一顶性别歧视的帽子,滴滴不想戴也不行。

今年7月,滴滴顺风车收到了197031多条来自车主、乘客、热心网友的的献计留言,真想让滴滴公开这近20万条建议,看看是否有人提出晚上8点后一刀切地不让女性乘车的建议,如果没有,只能说滴滴的“蠢”是它的基因,在该基因的作用下,滴滴也推出过男性司机由女性亲属担保的整改方案,毫无意外,又被群众骂了回去。

滴滴顺风车整改后的第一天,得罪了大部分女性,第二天,又得罪了大部分男性,只能说滴滴你是好样的。

 当我们在讨论滴滴的时候,我们到底在想什么? 

我们首先想谈的还是安全。

没人期待一个完美无缺的整改方案,大众只是想在方案中看到温情的一面,看到进步的一面,毕竟在两次顺风车事故中,滴滴有着明显的不作为。

在解读君看来,滴滴顺风车本次整改方案刨除女性那部分,其他地方还算中规中矩,只要慢慢推行,小步迭代,用户还是会重新接纳滴滴的。

其次,我们想谈的是尊重。

尊重女性的同时,也就是在尊重男性。要求女性8点不能使用顺风车,不就正是以打着“为你好”的名义圈出一部分人的行动边界,这就是一种歧视。

最后,我们还想谈企业责任。

虽然有声音认为不应将司机乘客的安全问题全让滴滴兜着,可是这并不能成为不作为的理由。欲戴王冠,必承其重。

滴滴曾经是不少人心中的创业英雄,它曾经靠着补贴打响出行战役,迅雷之势打败了Uber中国,一跃成为中国乃至世界瞩目的互联网新星,很多人以滴滴的出现为傲,它代表了互联网创业的一个侧面。

我们对这样的企业产生了更多的希冀:它可以大,但必须也要好,要有足够的社会责任感。

滴滴出现各种恶劣事件时,大众原本只是震惊于事件本身,可滴滴每次介入处理,都点燃了公众的愤怒和厌恶,认为这不仅仅是公关问题,更是企业价值观出了问题。

在滴滴顺风车失语的436天,顺风车市场并没有因此而停步,高德、美团纷纷上线顺风车业务,为什么大众不炮轰它们而只盯着滴滴?

根本原因还是当没有发生“人命关天”这样大问题的时候,大家基本默认他们是安全的。他们是否真的安全,或者比滴滴更安全?

从各方公布的安全措施来看,还没有企业跳出滴滴的范围,用更高科技手段做安全领域的创新。但幸运的是,这些企业没有出过类似滴滴的愚蠢整改方案。

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滴滴-顺风车之梦

滴滴作为顺风车业务体量最大的企业,它现在的任务和定位近似于排雷兵,把顺风车行业里的雷一个个趟完,一个个引爆,最后成就一个安全有保障的出行行业。

不论以前发生过什么,滴滴顺风车终究还是复出了,愿你真诚改过,好自为之!




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