去年今日 | 蔚来与小鹏赌局引热议

鹿角    2019-11-26 17:47:02    蔚来汽车 小鹏汽车 新能源汽车 新造车势力 

•2018年11月27日,蔚来汽车下线第1万辆 ES8。某种程度上意味着此前蔚来创始人兼董事长李斌与小鹏汽车何小鹏的赌局已经赢了。

•这也引起了关注新造车势力的媒体和网友们的热议。

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事件回顾


最近几年,新能源汽车市场诞生了若干新造车势力,这其中,蔚来汽车和小鹏汽车同样是毫无造车经验的互联网高管组建的团队。但在市场蛋糕面前,即便是兄弟也是你追我赶,竞争激烈。

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创始人李斌和何小鹏的赌局始于18年8月,何小鹏接受了蔚来CEO李斌的赌局——谁能在2018年交付10000量新车,筹码是一辆新车。

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18年11月,当蔚来汽车下线1万辆ES8,第三季度交付4941辆的时候,小鹏却似乎忘记了那个赌约。在竞速中,小鹏越来越慢,挤牙膏式的交付使得他与李斌的赌局看起来必输无疑。

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同年12月,雷军曾在微博发起抽奖活动,标的是一辆蔚来ES6,可中奖者却迟迟无法提车,被蔚来拖了将近10个月才兑现。

这也使得新造车企业捉襟见肘的交付能力和期货式的购车模式备受市场质疑。


都有话说


• 投行顾问:互相炒作而已,两个品牌都是玩市场融资圈钱的套路,顺带骗取国家补贴,早晚关门大吉!

• 车企员工:蔚来汽车才造了一万辆,就上市了?拿什么上的!

•互联网高管:行业已是百舸争流,没有速度就是个死,小鹏在想什么?怎会等?怎敢等?怎能等?

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今时今日


尽管去年蔚来汽车一路高歌猛进,但很快,低调的小鹏从今年开始在交付数量上连续反超蔚来,并最终抱住了小米的大腿,于 11月13日完成了4亿美元的C轮融资。

蔚来起起伏伏的股价笼罩着挥之不去的阴霾,难以填补的资金缺口、CFO等高层的人事变动……看起来蔚来的前景不确定性正在逐步增加。

更糟糕的是,在19年,蔚来曾发生多起自燃事故。6月27日,市监总局发布了蔚来部分ES8的召回通知,而就在通知刚发布后,马上又出自燃事件……

在这种凄风惨雨的境况下,蔚来押宝无人驾驶,在2019年11月5日与Intel旗下世界领先自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作。但其实蔚来仍然很缺钱,最近换了一任有中金公司背景的新CFO,或许能起到输送新血的作用。


钱言后语



小鹏和蔚来汽车创始人之间的这一场赌约,令我们看到,跑得快不一定跑得稳。

老钱认为,一场赌局赢了不算什么。在新能源汽车补贴退坡的情况下,无论是蔚来还是小鹏都不好过,两者同样都是缺少资金和核心技术。

蔚来号称是国产新造车势力的头牌,尚且还在寒冬中发抖,其他没实力投入做核心技术研发的新造车势力们,能挨过这个冬天吗?





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