你的“随心飞”为啥会闹心?

唐小可    2020-08-03 11:14:37    随心飞  很闹心 

“东航随心飞很多人都买了,但是实际使用却不那么随心。”

——非常解读

今年以来,民航业可谓是一片愁云,在全球公共卫生事件笼罩之下,任何一家航空公司都在勉力维生。

不过压力一大,也容易激发求生欲,其中东航就率先当起了“第一个吃螃蟹的人”。618日东航推出“周末随心飞”,一时间引爆业内,刷屏朋友圈,解读君和好多朋友都买了。

眼看着东航APP被热情的消费者挤爆,其他航空公司也立马跟进推出类似产品。

乍一看,海南拉萨随便两个来回就轻轻松松回本,可几个周末过去了,“随心飞”的投诉可不少。

主要坑:航班保护

消费者真能精得过航空公司吗?“随心飞”虽然可以兑换航空公司旗下所有飞行路线的产品,但是在规则上确有“算计”消费者的地方,其中最令消费者闹心的就是“航班保护”规则。

以东航随心飞为例,其购买的主力消费者都是以周末旅游为主,目的地也无非是成都、昆明、西安这些热门城市。可问题就在于,大家都知道这些航班热门,就会抢兑这些线路导致满座超出上限,而未成功兑换到座位的乘客必须“被保护”到第二天飞。

本来就是一个周末的事,再被保护一天,岂不成了机场一日游?

那游玩时间不够不去了行不行?居然不行!因为返程这趟不能退,否则就算no show(指预订了却没有出席),三次 no show 随心飞直接作废!

此外,也有一些消费者发现随心飞的转机是一个BUG。很多航线不能直达必须转机,但是随心飞规则只允许存在3段,这意味着一个来回中的第4段是要自掏腰包的。

这样的规则,会不会太精明了点?

隐藏坑:航班退改签

其实在改签问题上,随心飞的限制也不少,选定航班后,不得签转,不得改期。当很多意外情况发生时,随心飞的用户往往会受到不少规则的掣肘。对此,解读君更是有切身体会。

解读君7月中旬使用随心飞往返了一趟南宁,归程时遭遇当地雷雨天气,导致所乘飞机前序航班备降桂林,延误3个小时。蹊跷的是,当时从南宁起飞的后续东航班次并未受到多大影响。于是解读君尝试致电客服改签至后续航班,可东航客服表示:随心飞用户不得改签。眼看着前序好几班回沪的东航班机都顺利飞走,而解读君只能抱着机场发的老坛酸菜方便面在座位上干等着,次日凌晨1点多才回到上海。

另外,根据东航的游戏规则,退票要提前四天进行处理,也令人闹心。解读君的一位朋友本来计划725日飞大连,结果722日大连出现一例本土病例,就打算放弃前往。可东航态度坚决:退票必须提前4天,要么你去,要么no show

后来的剧情大家也知道了,大连多地升级警报,官方更是要求无必要事件尽量不要离开大连,敢情这样的事态发生,非要用规则强求用户“偏向虎山行”?

 随心飞适合怎样的用户?

东航的随心飞产品之所以在12天售出10万份,并不是因为国人对坐飞机的热情有多么高涨,主要还是3322元的价格具有诱惑力。而海航、南航、川航、春秋等航司陆续推出的随心飞类产品的定价也基本都在两三千的价格区间。

但各家航司在条款上的细微差距,却是有意向购买的消费者必须重点看明白的,解读君也给大家整理了一些干货。

因地制宜:各地航司因大本营所在地不同,消费者购买需要选择班次和航线尽量多的航司。例如在上海的消费者,选择东航上航春秋的产品就比较适合,在四川自然选川航为宜。

日期限制:目前东航兑换限周六周日,南航春秋均无限制,海航除了国庆不能用其他都行。

行李托运:随心飞产品行李托运是否需要额外收费需要认真看明白,南航东航都是20KG,海航和春秋是10KG

订、退票时间:需要重点注意!南航东航海航需提前5天订票,春秋7天。海航需提前48小时退票,东航南航则是4天,其他航司也各有不同,详见规则。

儿童出行:考虑带孩子出行的需求,随心飞类产品目前只有海航支持儿童。

港澳台:各航司随心飞产品对港澳台线路规定不一,目前只有春秋支持。

考虑到每个消费者的时间、出行计划和出行需求都有不同,在选择产品之前就必须吃透规则,挑最适合自己的产品下手。

小结:可以预见,还有不少国内的航司会推出随心飞类产品,解读君建议,反正现在机票也不贵,如无频繁出行需求,倒也不需要跟风买随心飞。这就好比吃自助餐,大家都是抱着吃回本钱的心态去的,吃不了多少的反而吃亏。

其实解读君并不是要专门指摘东航随心飞,其他航司的随心飞产品规定大致也和东航没多大差别,遇到的问题也是大同小异。只是东航的产品既然是“第一个吃螃蟹”,大家自然更容易发现问题。

从今年的业内行情来看,随心飞的确是航空业比较行之有效的自救方式。但是,既然选择了要在利润滑坡之后大打良心牌吸引用户,又为何设满了苛刻条件?

反过来说,若不是那么多的限制条件,又怎能确保盈利?

姜太公钓鱼,愿者上钩呗!

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